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2019年前4个月不到5%的货运量增幅,虽然略高于一季度的2.9%,但仍距去年同期5.9%的增幅有一定差距。同样,对比中铁总2019年国家铁路货物发送量完成33.68亿吨、同比增长要达到5.58%的计划,前4个月货运量增速依然没有跑赢全年计划增速。中铁总方面称,当前是传统铁路货运淡季,加上前期多重因素交织,全路货运总体形势依然不容乐观。

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如有董事、监事、高级管理人员对年度报告内容存在异议或无法保证其真实、准确、完整的,应当声明××无法保证本报告内容的真实、准确、完整,并说明理由,请投资者特别关注。同时,单独列示未出席董事会审议年度报告的董事姓名及原因。如执行审计的会计师事务所对公司出具了非标准审计报告,重要提示中应当声明××会计师事务所为本公司出具了带强调事项段或其他事项段的无保留意见、保留意见、否定意见或无法表示意见的审计报告,本公司董事会、监事会对相关事项已有详细说明,请投资者注意阅读。

讲一个故事,为什么过去欧洲比中国发展快?几百年前,欧洲有了火车、轮船,中国是马车在担负运输任务,马车速度慢、载货量小,欧洲火车跑得快,轮船载货量大,欧洲实现了工业社会。速度对一个社会的发展是非常重要的,当这个社会从物理运输变成信息传送,信息速度发展快的国家,经济发展都快。

乔戈里资本牛晓涛告诉记者,下半年A股会呈现三个显著特征。首先是国际化,境外机构投资者参与度显著提升,A股在全球市场处于价值洼地,外资持续流入,规模有可能超过公募基金,对市场的影响力逐步加大。其次是我国资本市场马太效应越发明显,大公司、龙头公司会在竞争中胜出,行业、产业集中度会进一步上升。大市值公司股票的投资价值、市场溢价会被更多的投资者认可。第三是伴随着科创版注册制和严厉退市制度的执行,壳股的价值会越来越小,业绩为王的投资理念会被更多的散户认可。

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