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中铁总《2018~2020年货运增量行动方案》显示，到2020年，全国铁路货运量较2017年增长30%，也就是要达到47.96亿吨。其中，煤炭运输成为重中之重，占货运总量近六成，达28.1亿吨。客运方面，前4个月，国家铁路累计旅客发送量达11.32亿人次，同比增长7.4%。其中15个铁路局集团公司实现同比增长，昆明局集团公司增幅达三成。4月，国家铁路旅客发送量完成2.95亿人次，同比增长4%，动车组发送1.88亿人次，同比增长8.9%。

美国之所以难以制定对华经济战略，其根本原因是以下这个令人尴尬的事实：假如中国充分遵守了每一项贸易与投资规则，而且中国也像同等收入水平里最开放的国家那样对全世界打开大门，那么中国经济可能会因改革加速而增长得更快，也可能会因国企补贴减少、来自外国的竞争加剧而增长得更慢。然而无论更快还是更慢，中国的经济增速都不太可能出现1个百分点以上的变化。同样的道理，尽管一些美国公司在中国生产会获得更高利润，美国制造业的一些就业岗位会由于中国政府的补贴而出现流失，但可以肯定的是，中国不公平的贸易政策对美国经济增速的影响不会超过0.1个百分点。

类似的‘诱惑’曾经出现过。用户激增时，曾有合作伙伴提出可以与花呗在医美、租房等消费金融很‘火’的领域做合作。这些领域的客单价动辄成千上万，也意味着花呗能通过分期带来的短期回报较高。邵文澜解释，一些合作带来的短期回报的确较高，但花呗的态度依然比较谨慎，因为这带来的风险是自己‘看不懂’的。

10年来，已形成由国务院统一领导，国家知识产权战略实施工作部际联席会议统筹部署，各部门各地方分工负责、协作推进的国家知识产权战略实施工作体系。部际联席会议办公室已连续9年制定和发布《国家知识产权战略实施推进计划》，对年度战略工作进行集中部署。绝大多数省（区、市）设立了知识产权战略制定或实施领导机构。

与此同时，华为创始人任正非继续奔波在台前，与全球媒体进行沟通，让更多人了解华为，缓解华为在国外舆论中的情势。今天，华为心声又发布了任正非27日接受媒体采访的纪要内容。在这一次采访中，任正非一方面对近期新闻事件进行了回应，比如Verizon专利费、Futurehuawei、华为员工和军方合作研究等。

现时，恒生指数报27869，跌276点或跌0.98%，主板成交55.46亿元．国企指数报10719，跌98点或跌0.91%。上证综合指数报2939，跌12点或跌0.42%，成交176.73亿元人民币。深证成份指数报9364，跌34点或跌0.37%，成交235.14亿元人民币。