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露天煤业（002128.SZ）称，2018年1~12月受生产经营环境变化的影响，煤炭销量、售价与售电量、售电单价较预计情况均有所提高。“总体来看，去年煤炭价格还是保持在高位，且去年用电增速远超预期，所以从供求的角度看，相对还是紧缺的，价格中枢较高；此外，量也有一定的提升，产量同比有一定的增长。”易煤资讯研究院总监张飞龙对第一财经表示。

颠覆性创新冲击既有产业的风险。当前，新一轮科技和产业革命蓄势待发，其主要特点是重大颠覆性技术不断涌现，科技成果转化速度加快，产业组织形式和产业链条更具垄断性。供给侧的颠覆性创新一旦出现，市场会迅速回应，原有的优势产业可能瞬息之间就会变成落后产能，原先的行业领军者如果缺乏相关的技术储备，很可能陷入转型困境，为市场所淘汰。过去几十年间，国外一项创新击垮国内一个产业的事情发生过多次，受冲击小的项目经常是“引进——落后——再引进”，受冲击大的甚至是“规划即落后、建成即淘汰”，教训十分惨痛。纵观世界，有行业主导力的高科技企业，普遍高度重视战略预研，围绕可能的发展方向不惜投入巨资进行技术储备和专利布局。相较而言，我们的大多数企业还处于价值链中低端，研发投入普遍较低，创造新产业、引领未来发展的科技储备远远不够，应对新技术冲击的能力还很有限。在技术创新日新月异的当下，能否在人才、专利、标准等战略性创新资源上提前做好布局，已经成为事关我国产业安全的重大挑战。

在这种经营模式下，公司的现金流面临着巨大的压力。2016年-2018年，公司的经营活动产生的现金流量净额分别为-114.1万元、311.9万元和-64.4万元。而随着19年贸易应收账款的大幅增长，截至2019年10月的现金流情况进一步恶化，现金流量净额为-2582.5万。公司披露，曾对接某上游广告发布商时候，没有足够的营运资金支付预付款项的情况。高预付款让公司的现金流捉襟见肘，这也是辉煌明天科技谋求上市的重要原因。

受高负债影响，海航集团的信用评级持续下滑。据彭博去年2月消息，标普在不到三个月的时间里，第二次下调负债累累的海航集团的信用评估，理由是在流动性恶化的情况下有大量的债务到期。标普将海航的信用状况从b下调至ccc+。2018年12月，彭博援引知情人士的话称，海航集团正与瑞信集团合作，再次寻求出售旗下文思海辉技术公司。2016年10月，美国黑石集团同意以6.75亿美元价格，将其在华最大资产之一文思海辉售给海航集团。

▲海航系A股公司资产负债率情况。根据海航集团官网，海航集团将调整为以航空旅游、航空物流为核心发展方向，以航空租赁、航空技术为辅助支撑平台，夯实航空主业可持续发展根基，致力于打造现代航空服务综合运营商。“我们目前的员工应该是40万多一点。”陈峰表示。巅峰时期，海航的海内外员工达到约45万人，随着资产出售，海航员工也随之减少，而海航自上而下的战略转折变化，也让旗下公司高管层产生较大变动。

责任编辑：陈平中国企业全球化竞争挑战加剧当前，全球经济不确定因素增多，国内经济增速放缓，中国企业面临怎样的风云变幻？论坛嘉宾中欧国际工商学院副院长丁远认为，国际上，受到诸多因素影响，企业之间原来形成的纯粹以全球供应链追求高效的你中有我、我中有你的模式正在进行重估。国内，相对比较低端、高量的发展模式也碰到瓶颈。但中国今年已成为世界最大的消费市场，这一增长趋势没有变。“未来十年，中国的整个消费市场会成为现在美国的近2.5倍”。