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地球的命运几乎已经注定：有一天，伴随着太阳的膨胀，地球将会被摧毁。克里斯托佛·曼瑟（Christopher Manser）博士是华威大学物理系教授，也是这项最新研究的合作者之一，他表示：“随着恒星老去，他们将变成红巨星，在这一过程中许多轨道距离恒星比较近的行星就会遭殃。而在我们太阳系中，膨胀的太阳最终将扩张到今天的地球轨道之外，将今天我们所知道的水星，金星，地球全部吞噬。火星和更远的行星将幸免于难。

不排除未来两到三年，有个别品牌被清洗出局的可能性，这意味着，未来二、三线品牌的日子有可能更加难过。从长远来看，在我国空调市场“价格战”犹存的情况下，一线品牌积极推动新能效标准普及，有利于让整个行业摆脱低价、低标、低质产品竞争，进入高质量发展阶段。

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另外，受到美元兑人民币升值的影响，中国国航在今年上半年的汇兑净损失为5.18亿元，去年同期为汇兑净收益12.70亿元。半年报显示，今年上半年，中国国航新开（含复航）国内、国际航线28条，其中国内航线21条，国际航线7条。至2018年6月底，公司经营的客运航线条数达到434条，航线覆盖全球六大洲。其中国内航线308条，国际航线109条，地区航线17条，通航国家（地区）42个，通航城市189个，其中国际69个，地区4个，国内116个。透过星空联盟，中国国航航线网络可覆盖193个国家的1317个目的地。

本篇文章即通过严谨的数据分析，探讨了因子基金收益来源，以及因子基金对投资者的投资价值：首先，共同基金收益中是存在因子风险溢价的。因子基金能获得比传统主动基金更高的超额收益，而多因子基金能获得比单因子基金更高的超额收益。这是由于多因子基金的因子间有低相关性，更能平滑基金净值曲线，获取更高的收益。