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9月30日，马其顿就更改国名协议进行公投，但投票率未达到50%，被视为无效。随后，马其顿总理扎埃夫宣布将通过修宪更改国名。对于周五国会的投票结果，扎埃夫将其称为“历史性的一天”，“马其顿将成为欧洲大家庭的一员，我们想要一个更好国家、更好生活的梦想将实现”。

2012年9月，日本成立了原子能规制委员会，于2013年6月正式通过核电站新安全标准，加强了应对地震和海啸的措施。当年7月8日，该标准正式实施，北海道电力、关西电力、四国电力及九州电力四家公司当天提交申请，就重启五座核电站的十个机组展开安全审查。

为此，记者采访了一位正在做共享汽车运营的业内人士康长军（化名），他向锌刻度记者表示其实共享汽车一开始的盈利模式并不是借着汽车低廉的运营费用，赚取用户的租金，而是通过押金去投资、理财，从而实现盈利。“有些共享汽车并不是信用授权的，用户需要交1000到2000元不等的押金。”康长军表示，随着平台用户群体的增加，千元押金的数额也十分可观，按照现在市场大多1500元押金来算，如果有一万名注册用户，意味着押金池里有一千五百万元资金沉淀。

甲醛超标或损害儿童神经系统儿童家具是指供3至14岁儿童使用的家具产品。具体产品包括椅凳类、桌台类、柜类、单层床、沙发和弹簧软床垫等。此次检测出的不合格项目有5个：边缘及尖端、孔及间隙、有推拉件的小柜稳定性试验、产品甲醛释放量和警示标识。对于儿童家具，消费者最关心的是甲醛释放量等问题。此次抽检检测了甲醛释放量、表面涂层可迁移元素、游离甲醛在内的多项有害物质含量。

2、云部署模式智慧广电有线网络服务云采用私有云、公有云、专属云混合架构。中心云平台、省级云平台和其它云平台可根据需求，采用不同的部署模式，并遵循统一的管理和调度接口。对于网络虚拟化、支撑系统等组件应部署在私有云上并采用软硬件隔离的方式，来保障核心业务的安全性。

可以预见的是，随着相关部门对共享经济把控越来越严格，共享汽车已经很难像共享单车那样依靠押金融钱的模式去运营了。然而，完全依靠资本来运作，也并非一个长远有效的手段。对于共享汽车的发展前景，似乎并非传说中的“风口”，而是一个需要大量资本投入，但目前依然看不见希望的行业。入局这个领域的企业们，想要在这个行业取得快速发展，还有很长的一段路要走。